鐵運(yùn)辦在秋末冬初之際，搶時(shí)抓早對(duì)廠內(nèi)及廠外交接線線路進(jìn)行安全隱患整改，主任車保國(guó)及技術(shù)人員制定整改方案，結(jié)合廠外交接線由于木岔枕腐爛影響行車的實(shí)際情況，對(duì)交1交2岔區(qū)及交接線總岔區(qū)線路更換新木岔枕5根；為保證化6線軌道軌距將16根不起作用的軌距拉桿用風(fēng)焊切割掉，重新加裝軌距拉桿16根以保證軌距處在正常值；更換維修交接線及廠內(nèi)走行線軌道接頭螺栓30根更換扣件45個(gè)。由于修跨鐵路橋廠外無人看守道口車輛增多，鐵運(yùn)辦派廠內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)員作業(yè)時(shí)對(duì)廠外無人看守道口進(jìn)行看守，并使用聲光報(bào)警器進(jìn)行警示增強(qiáng)行人車輛安全意識(shí)，避免行車事故的發(fā)生。鐵運(yùn)辦對(duì)隱患線路及時(shí)整改，以保證公司冬季鐵路運(yùn)輸工作順利運(yùn)行。（鐵運(yùn)辦 劉佳濱）